O crescimento da frota de carros elétricos e híbridos na Bahia vem modificando o cenário do mercado automotivo e trazendo novas exigências para os profissionais que trabalham diretamente com o conserto e a manutenção de veículos.
Com a ampliação da oferta desses modelos e a chegada de novas tecnologias ao setor, oficinas e trabalhadores precisam se adaptar às mudanças e buscar conhecimentos específicos para atender à demanda.
Na Bahia, o mercado de veículos eletrificados passa por um período de expansão, impulsionado por fatores como incentivos fiscais, ampliação da infraestrutura e a instalação da fábrica da montadora chinesa BYD, em Camaçari.
O avanço da tecnologia também exige mudanças na formação dos profissionais, que precisam desenvolver habilidades para lidar com sistemas elétricos, baterias e componentes de alta tensão.
O gerente regional para a Região Metropolitana do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI Bahia), Sérgio Martins, explicou que a instituição tem ampliado as possibilidades de formação para acompanhar as transformações do setor.
“A eletrificação já é uma realidade na Bahia. No primeiro semestre de 2026, o estado teve 9.098 emplacamentos de elétricos e híbridos, 155% a mais que no mesmo período de 2025. Em julho, a frota eletrificada em circulação chegou a 37.903 veículos”, destacou o gerente em entrevista ao MASSA!.
Segundo Sérgio, o SENAI Bahia desenvolveu programas de formação em diferentes níveis, desde cursos profissionalizantes de curta duração até formação técnica, especialização pós-técnica e pós-graduação universitária. Entre as possibilidades está o curso Técnico em Manutenção Automotiva, com carga horária de 1.200 horas, voltado também para pessoas que ainda não possuem experiência na área.
Para os mecânicos que já trabalham com veículos convencionais, a atualização profissional também é um caminho para acompanhar as mudanças. De acordo com o gerente, parte dos conhecimentos adquiridos na mecânica tradicional continua sendo utilizada, mas precisa ser complementada com conteúdos específicos da eletromobilidade:
“A grande diferença entre um mecânico convencional e o especializado em carros elétricos está no conhecimento dos sistemas de alta tensão, nas redes de comunicação e nos módulos eletrônicos integrados. Eles trazem riscos novos e exigem outros métodos de trabalho."
Segurança na manutenção
Além do conhecimento técnico, a manutenção de veículos elétricos e híbridos exige atenção aos procedimentos de segurança. Os sistemas de alta tensão apresentam riscos de choque elétrico, queimaduras, curto-circuito e até incêndios envolvendo as baterias.
Por isso, os profissionais precisam utilizar equipamentos de proteção individual (EPIs) específicos, ferramentas isoladas e seguir procedimentos para garantir a segurança durante os serviços. Entre as medidas estão o isolamento da área, o desligamento da bateria de baixa tensão e a confirmação da ausência de tensão antes de iniciar o trabalho.
Sérgio Martins destacou que esses cuidados fazem parte da preparação oferecida aos alunos.
“Nós preparamos o aluno não apenas para realizar os serviços de manutenção, mas também para a prevenção de riscos de acidentes”, afirmou.
Alunos se preparam para as mudanças
A formação profissional também é vista pelos estudantes como uma oportunidade de acompanhar as transformações tecnológicas do mercado automotivo. É o caso de Antônio Gabriel, de 19 anos, que ingressou no curso de Operador de Produção Veicular do SENAI em julho deste ano.
Para o estudante, a experiência tem contribuído para desenvolver uma visão sobre a importância da atualização profissionaldiante das novas tecnologias.
“Acredito que o curso me ensinou sobre mudanças, sobre evolução, e através desse ensinamento que eu obtive, eu sempre vou estar pronto para as mudanças tecnológicas. Talvez daqui a uns anos o carro elétrico já não seja o melhor, talvez agora seja um carro solar, mas eu acredito que a gente tem que se adaptar às mudanças, independentemente de quais sejam”, contou.
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Oficinas tradicionais também precisam se adaptar
Com a expansão dos veículos eletrificados, as oficinas mecânicas tradicionais também passam a observar as mudanças no mercado. Apesar de nem todos os estabelecimentos já receberem esse tipo de automóvel, a possibilidade de ampliar os serviços e investir em capacitação começa a entrar nos planos de alguns profissionais.
É o caso de Augusto Nascimento, proprietário de uma oficina automotiva que funciona há 14 anos no bairro do Subúrbio, em Salvador. Segundo ele, ainda não há procura por manutenção de carros elétricos no estabelecimento, mas a intenção é investir em equipamentos e qualificação profissional para atender a esse público futuramente.
“Diante do crescimento da frota de carros elétricos, nós pretendemos, sim, investir em capacitação profissional e equipamentos elétricos específicos para atender a essa demanda. Mas, no momento, ainda não estamos atendendo, porque não chega carro elétrico aqui”, afirmou.
Para o gerente regional do SENAI, a experiência acumulada na mecânica convencional pode contribuir para essa transição. Isso porque os veículos híbridos, por exemplo, ainda possuem motor a combustão e compartilham sistemas presentes nos automóveis tradicionais, como freios, direção e suspensão.
Além das oficinas especializadas, os profissionais capacitados também podem encontrar oportunidades em concessionárias e empresas responsáveis pela manutenção de frotas eletrificadas. Segundo Sérgio Martins, a especialização pode representar uma oportunidade para quem deseja empreender em um segmento que ainda demanda profissionais preparados.
Crescimento dos veículos eletrificados
Os números do setor ajudam a dimensionar essa transformação. De acordo com dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a Bahia registrou 9.098 emplacamentos de veículos elétricos e híbridos no primeiro semestre de 2026, um crescimento de 155% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Segundo a associação, a instalação de montadoras no país, como BYD, GWM, Omoda, Pace/GM e Geely, também contribui para ampliar a segurança dos consumidores em relação à tecnologia e impulsionar a procura pelos modelos eletrificados.
As políticas públicas também fazem parte desse cenário. O Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), do Governo Federal, busca estimular a pesquisa, o desenvolvimento tecnológico e a descarbonização da indústria automotiva, fortalecendo iniciativas relacionadas à mobilidade sustentável.
Impactos no meio ambiente
A expansão dos veículos elétricos também está relacionada à busca por alternativas para reduzir a emissão de gases poluentes no setor de transportes. Diferentemente dos automóveis convencionais, os modelos totalmente elétricos não emitem gases pelo escapamento durante o deslocamento.
Já os veículos híbridos combinam motores elétricos e a combustão, podendo reduzir o consumo de combustível e as emissões, a depender do modelo e das condições de utilização.
Apesar das vantagens, a sustentabilidade desses veículos também envolve outros fatores, como a produção das baterias, a origem da energia utilizada para recarregá-las e o descarte adequado dos componentes.
Com as mudanças no mercado automotivo, a qualificação profissional passa a acompanhar não apenas a chegada de novos modelos às ruas, mas também a necessidade de preparar os trabalhadores para as tecnologias que estão transformando o setor.
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