O fumante vai sentir no bolso. O governo federal anunciou, nesta segunda-feira (6), o aumento da alíquota do IPI dos cigarros, e já tem impacto direto no preço do maço, que passa de R$ 6,50 para R$ 7,50. A alta mínima é de 15,3%.
A medida faz parte do pacote criado para compensar a desoneração do PIS/Cofins sobre o biodiesel e o querosene de aviação. Com a mudança, o IPI cobrado dos cigarros sobe de 2,25 para 3,5.
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O ministro da Fazenda, Dario Durigan, afirmou que o aumento entra em vigor logo após a publicação das medidas do pacote dos combustíveis. A expectativa do governo é reforçar a arrecadação federal em R$ 1,2 bilhão já em 2026.
“Houve uma majoração [do cigarro] no ano passado, mas ela não teve o efeito esperado, tanto pela área da saúde quanto pela área tributária, de diminuição do consumo. Portanto, agora será feita mais uma majoração do IPI”, explicou Durigan.
Segundo o ministro, o ajuste já vinha sendo estudado e faz parte de um conjunto maior de mudanças tributárias, incluindo revisão do ICMS e atualização do preço mínimo do produto.
Impacto nos combustíveis também entra no pacote
O aumento do imposto sobre cigarros não veio sozinho. Ele integra um pacote voltado a reduzir a pressão dos combustíveis e ajudar setores estratégicos.
No diesel, o governo criou subvenção de R$ 1,20 por litro para o produto importado, com custo dividido entre União e estados que aderirem ao programa. Para o diesel nacional, foi anunciada outra subvenção de R$ 0,80 por litro, somando-se ao incentivo anterior de R$ 0,32. O impacto total chega a R$ 3 bilhões por mês, por dois meses, com possibilidade de prorrogação.
O biodiesel teve PIS/Cofins zerado, reduzindo cerca de R$ 0,02 por litro no custo.
No setor aéreo, o governo retirou o PIS/Cofins do querosene de aviação, barateando o preço em cerca de R$ 0,07 por litro. Também foram anunciadas duas linhas de crédito:
➡️ até R$ 2,5 bilhões para reestruturação financeira de empresas;
➡️ mais R$ 1 bilhão para capital de giro por até seis meses.
Já para o gás de cozinha (GLP), foi criada uma subvenção de R$ 850 por tonelada na importação, com custo estimado em R$ 330 milhões, para aproximar o preço do GLP importado do valor nacional.
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