A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana teve mais um avanço, com o desembarque dos primeiros carregamentos de trilhos no canteiro de obras do bairro da Calçada, no Subúrbio Ferroviário. Quatro carretas chegaram à capital baiana, no final da tarde da última segunda-feira (16). Até a quinta-feira (19), mais quatro carretas devem chegar à cidade, totalizando o transporte de 369 barras de trilhos.
Foi adquirido também, após negociação entre o Governo do Estado da Bahia e o Estado do Mato Grosso, um conjunto de equipamentos que inclui sistema de rede aérea, subestações, aparelhos de mudança de via (AMV) e de telecomunicações, somando um investimento de R$ 106 milhões. O transporte segue um cronograma planejado, com a entrega realizada em etapas, até março de 2025.
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De acordo com a diretora-presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Ana Claudia Nascimento, a compra gerou uma economia bastante significativa para o Estado. "Esses materiais estão em perfeitas condições de uso e todos foram atestados tecnicamente. Economizamos em torno de R$ 70 milhões, porque se fôssemos para o mercado comprar, teríamos um gasto muito maior", explicou.
O VLT vai abranger três trechos, da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. No total, o percurso será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas. O orçamento total das obras, reunindo os três lotes, é de mais de R$ 5 bilhões. Por onde passar, o modal vai representar transporte com rapidez, segurança, conforto e será um vetor de desenvolvimento econômico.
Morador do Subúrbio há 42 anos, o balconista Jonas Pereira disse estar ansioso para utilizar os novos trens. "Vai ser ótimo para o povo da Suburbana, da Cidade de Baixa. Queremos um conforto melhor, mais agilidade. Então, temos que apoiar esse projeto. Que fique pronto logo".
Evolução do VLT
Considerado mais uma marca histórica para a mobilidade de Salvador e Região Metropolitana (RMS), o VLT teve autorização para o início das obras em junho de 2024. Em julho, houve a oficialização da compra de equipamentos elétricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso, onde a Bahia conseguiu economizar 37,5% em cada VLT. A previsão é de que os primeiros testes com o modal tenham início em 2026. Também já estão sendo realizados estudos para que a obra seja ampliada, da Calçada até o Comércio.
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