A chinesa BYD fará o anúncio oficial da fábrica que será instalada na Bahia, na próxima terça-feira (4), com a presença da vice-presidente global Stella Li. A informação foi antecipada pelo jornal Valor Econômico. No lançamento do Dolphin, primeiro carro puro elétrico da marca da série inspirada nos oceanos, ontem em São Paulo, foi confirmado o encontro entre a executiva, o governador do estado, Jerônimo Rodrigues (PT), e o presidente Lula (PT), em Brasília, para alinhar alguns detalhes do novo investimento da fabricante no Brasil.
Ainda não estaria definido o local exato da instalação da fábrica, que pode ser no antigo complexo da Ford, em Camaçari, ou em outro local disponibilizado pelo estado. As negociações para a compra da fábrica da Ford, fechada em 2021, não estariam concluídas. Na pauta da conversa entre Stella Li, Jerônimo e Lula, ontem em Brasília, além desse detalhe estaria o detalhamento do pacote de incentivos fiscais oferecido à fabricante, o que ainda não foi revelado.
Em entrevista ao A TARDE, ontem, durante o lançamento do Dolphin, Tyler Li, CEO da BYD no Brasil, afirmou que não há limite para o volume de investimentos do grupo no Brasil e afirmou que o Dolphin pode fazer parte da linha de produtos fabricados em solo nacional. Ele se esquivou de fazer o anúncio oficial da instalação da fábrica chinesa na Bahia e não confirmou se esse anúncio formal será feito na próxima terça. "Vamos investir e instalar nova fábrica no Brasil e estamos conversando com o governo da Bahia", desconversou. Segundo ele, a fábrica vai abastecer de carros elétricos o mercado da América do Sul.
A BYD confirmou novos investimentos de R$ 10 bilhões no Brasil, até 2025, segundo o Valor Econômico, mas no protocolo de intenções assinado com o governo do estado em outubro o montante anunciado foi de R$ 3 bilhões, com recursos da multinacional chinesa. Além de fabricar carros 100% elétricos na Bahia, a BYD vai produzir veículos híbridos plugin, chassis para caminhões e ônibus, e investir no processamento de lítio e ferro fosfato, segundo o protocolo.
A montadora chinesa é a maior produtora de veículos elétricos do mundo e tem uma fábrica em Campinas (SP), onde produz chassis de ônibus elétricos, e módulos fotovoltaicos para painéis de energia solar. Além da fábrica no interior paulista, a marca está presente, desde 2020, em Manaus (AM), onde opera uma fábrica para produzir baterias de fosfato de ferro-lítio.
Lançamento
Primeiro carro 100% elétrico da série inspirada nos oceanos, o Dolphin vai incomodar o segmento de subcompactos elétricos. Foi lançado ontem em São Paulo ao preço inicial de R$ 149.800. Os concorrentes diretos, Kwid E-Tech, da Renault, i-Car, da Caoa Chery, têm preço sugerido de R$ 149.990 e o E-JS1, da Jack Motors, custa R$ 145.900. O hatch da BYD já vem com wallbox e tem pouco mais de 4 metros de comprimento a mais, em relação aos rivais diretos.
Conta com um pacote recheado de tecnologia, com itens que não são ofertados na sua categoria, a exemplo das câmeras e sensores frontais, laterais, traseiras e 360º, piloto automático, central multimídia rotativa de 12,8 polegadas com conectividade para smartphones, dentre outros. Uma outra inovação é que pelo BYD App todos os dados e comandos do carro podem ser acessados à distância. Com a bateria Blade de 44.9kWh, o BYD Dolphin roda 291 quilômetros e, segundo dados do Inmetro, é o veículo com melhor eficiência energética disponível no Brasil.
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